تبديل بطارية Range Rover Sport في دبي

بيعت Range Rover Sport على مدى 22 سنة (2005-2026)، وتغيرت بطاريتها بين جيل وآخر في المقاس وأحياناً في التقنية. لذلك نبدأ دائماً بسنة الصنع وصورة ملصق البطارية قبل تحميل البطارية البديلة.

سنوات الصنع الأحدث من Range Rover Sport قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

في السنوات الأقدم من Range Rover Sport يكون العطل أحياناً في الأقطاب المتآكلة أو كابل الأرضي أو ضعف الدينامو وليس في البطارية نفسها، ولهذا نفحص نظام الشحن قبل أن ننصح بالتبديل.

موديلات رينج روفر الحديثة تستخدم بطارية AGM رئيسية كبيرة. النسخ المزودة بنظام الإيقاف والتشغيل تضيف بطارية AGM مساعدة أصغر تدعم الإلكترونيات أثناء إعادة تشغيل المحرك. نسخ الهايبرد الخفيف والهايبرد القابل للشحن فيها أيضاً بطاريات جهد عالٍ، وهي من اختصاص الوكالة أو المتخصص. تركيب بطارية سائلة بدل AGM يسبب مشاكل في الشحن وتلفاً مبكراً.

موقع البطارية يعتمد على الموديل والجيل: تحت غطاء المحرك أسفل غطاء قرب الحاجز في كثير من موديلات Range Rover وSport وEvoque، وفي الصندوق الخلفي تحت الأرضية في موديلات أخرى مثل Velar. نتأكد من ذلك حسب سنة الصنع قبل إرسال الفني. بعد التركيب يحتاج نظام مراقبة البطارية إلى إعادة ضبط بجهاز الفحص حتى يتوقف عن الشحن وفق بيانات البطارية القديمة. كابلات الاشتراك والشاحن توصل بنقطة التأريض على الهيكل وليس بالقطب السالب للبطارية، ليقرأ الحساس التيار بشكل صحيح.

كل موديلات رينج روفر