تبديل بطارية جيتور T1 في دبي

تغطي جيتور T1 سنوات الصنع 2024-2026. ومع أن الفترة قصيرة نسبياً، قد تختلف البطارية حسب المحرك والفئة، فنؤكد سنة الصنع وملصق البطارية قبل التحرك.

سنوات الصنع الأحدث من جيتور T1 قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

الفئات الأولى من X70 و X90 تستخدم عادة بطارية سائلة تقليدية لا تحتاج إلى صيانة. الطرازات الأحدث المزودة بنظام الإيقاف والتشغيل التلقائي، ومنها فئات كثيرة من Dashing و X70 Plus و T2، تحتاج إلى EFB أو AGM. الفئات الهجينة القابلة للشحن تحتفظ ببطارية 12V لأنظمة التحكم إلى جانب بطارية الجهد العالي. نوع البطارية مطبوع على البطارية المركبة في السيارة، وهو ما نطابقه.

البطارية في حجرة المحرك في طرازات البنزين ويتم الوصول إليها من الأعلى بعد فك الغطاء البلاستيكي إن وُجد. لا يلزم عادة تسجيل بجهاز الفحص. في سيارات الإيقاف والتشغيل يجب إعادة الحساس على القطب السالب إلى مكانه، وقد يحتاج النظام إلى بضعة مشاوير ليعود للعمل. الفئات الهجينة القابلة للشحن يُفضّل فحصها من صورة أولاً، لأن موضع بطارية 12V وطريقة الوصول إليها يختلفان عن سيارات البنزين.

كل موديلات جيتور